Een voertuig importeren naar België
Een geïmporteerd voertuig doorloopt in België drie fasen voordat het ingeschreven kan worden: de fiscale afhandeling bij de douane, de vaststelling van de technische gelijkvormigheid en de keuring bij de technische controle. Pas daarna kan de inschrijving bij de DIV worden aangevraagd. Voor een quasi-nieuw voertuig uit een ander EU-land is de btw in België verschuldigd.
Stappen
Verzamel de documenten in het land van herkomst
Vraag de verkoper het buitenlandse inschrijvingsbewijs in origineel, de aankoopfactuur of de verkoopovereenkomst, en het Europees gelijkvormigheidsattest. Zonder dat laatste attest wordt de technische goedkeuring een langere en duurdere procedure.
Regel de fiscale formaliteiten
De douane behandelt de invoer en levert het document waaruit blijkt dat de fiscale situatie in orde is. Dat document is een voorwaarde voor de inschrijving en wordt door de DIV opgevraagd.
Ga na of de btw in België verschuldigd is
Een voertuig uit een ander EU-land dat als nieuw wordt beschouwd, is btw-plichtig in het land van bestemming. De Europese regel steunt op twee drempels: minder dan zes maanden oud of minder dan zesduizend kilometer op de teller.
Laat het voertuig keuren
Een ingevoerd voertuig moet langs de technische controle voor een keuring bij invoer. Breng alle documenten mee; het keuringsstation controleert ook de overeenstemming van chassisnummer en technische kenmerken.
Vraag de inschrijving aan
Met het keuringsbewijs, de gelijkvormigheid en het fiscale document dient uw verzekeraar de aanvraag bij de DIV in, nadat u de BA-verzekering hebt afgesloten. Daarna volgen de plaat en de gewestelijke belastingaanslagen.
Het verschil tussen een EU-invoer en een invoer van buiten de EU
Komt het voertuig uit een andere lidstaat, dan is er geen invoerrecht en beperkt de fiscale afhandeling zich tot de btw-vraag. Het vrije verkeer van goederen speelt, maar het voertuig moet wel technisch aanvaardbaar zijn voor de Belgische regels.
Komt het voertuig van buiten de Europese Unie, dan komen invoerrechten en btw bij de invoer erbij, en verloopt de douaneafhandeling zwaarder. Een wagen die goedkoop lijkt bij aankoop, kan door die posten duurder uitvallen dan een gelijkwaardige wagen op de Belgische markt.
In beide gevallen is de kritische vraag technisch en niet fiscaal: beschikt het voertuig over een geldig Europees gelijkvormigheidsattest. Zonder dat attest volgt een individuele goedkeuringsprocedure, die tijd kost en waarvan de uitkomst niet vooraf vaststaat.
De btw-val bij een quasi-nieuwe wagen
Veel kopers gaan ervan uit dat een wagen met btw betaald in het buitenland ook in België in orde is. Voor een als nieuw beschouwd voertuig klopt dat niet: de btw is verschuldigd in het land waar het voertuig wordt ingeschreven.
De twee criteria zijn de ouderdom en de kilometerstand, en ze werken alternatief: het voertuig is nieuw zodra één van beide drempels niet overschreden is. Een wagen van vier maanden met veel kilometers valt dus nog onder de regel.
Reken die btw daarom altijd in het vergelijkingsbedrag mee vóór u een buitenlandse aanbieding met een Belgische vergelijkt. Doet u dat niet, dan verdwijnt de veronderstelde besparing bij de eerste afrekening.
Verzekeren van een voertuig dat nog niet ingeschreven is
U hebt een BA-verzekering nodig vóór de inschrijving, maar het voertuig heeft nog geen Belgische plaat. Verzekeraars werken daarvoor met het chassisnummer en met een tijdelijke of proefrittenoplossing.
Wilt u de wagen zelf uit het buitenland rijden, bespreek dan vooraf met uw verzekeraar of makelaar welke dekking geldt tijdens dat traject. Rijden op een buitenlandse plaat waarvan de verzekering bij de verkoop stopte, is een reëel risico dat achteraf niet hersteld kan worden.
Zodra het voertuig ingeschreven is, vervangt uw definitieve polis de tijdelijke oplossing. Vraag dan meteen een aangepaste waardebepaling als u een omniumdekking wilt: de aankoopprijs in het buitenland is niet automatisch de verzekerde waarde.
Veelgestelde vragen
Kan ik met de buitenlandse plaat naar België rijden?
Enkel binnen de voorwaarden van het land dat de plaat en de bijhorende verzekering heeft afgeleverd, en zolang die geldig zijn. Zodra u in België gedomicilieerd bent en het voertuig hier gebruikt, moet het hier ingeschreven worden binnen de wettelijke termijn.
Wat als er geen Europees gelijkvormigheidsattest is?
Dan volgt een individuele goedkeuring, waarbij de overeenstemming van het voertuig met de technische voorschriften stuk voor stuk wordt vastgesteld. Die procedure duurt langer, kost meer en kan aanpassingen aan het voertuig vergen, bijvoorbeeld aan de verlichting of de uitstootnormen.
Wordt een ingevoerde wagen zwaarder belast?
De gewestbelastingen kijken naar de kenmerken van het voertuig, niet naar het land van herkomst. Een ingevoerde wagen wordt dus op dezelfde manier berekend als een wagen die al in België reed. Het verschil zit in de douane- en btw-fase, niet in de gewestelijke belasting.